橋（門(mén)）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄
發(fā)布時(shí)間：2018/10/16
橋（門(mén)）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄
橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)都屬于特種設(shè)備，3噸以上的需要經(jīng)過(guò)特檢所進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，小編為大家分享下橋（門(mén)）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄表。| 使用單位 | ||||||
| 設(shè)備注冊(cè)代碼 | 規(guī)格型號(hào) | |||||
| 設(shè)備名稱 | 起重機(jī) | 工作級(jí)別 | ||||
| 額定起重量 | (t) | 跨 度 | (m) | |||
| 制造單位 | 產(chǎn)品出廠編號(hào) | |||||
| 安裝單位 | 安裝地點(diǎn) | |||||
| 用戶設(shè)備編號(hào) | 檢驗(yàn)日期 | 年 月 日 | ||||
| 工作環(huán)境 | 露天 □； 非露天 □； 有毒 □； 高溫 □； 粉塵 □； 其它 □ | |||||
| 檢驗(yàn)條件 | ||||||
| 檢驗(yàn)依據(jù) |
1．《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》 2．《通用橋式起重機(jī)》(GB/T14405-1993) 3．《通用門(mén)式起重機(jī)》(GB/T14406-1993) 4．《起重設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278—1998） 5．《電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50256—1996） |
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主要檢驗(yàn) 儀器設(shè)備 |
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 院內(nèi)編號(hào) | ||
| 1 | 自動(dòng)激光安平掃平儀 | LP30AS | WH-WJ-183 | |||
| 2 | 鉗型電流表 | DM6266 | WH-WJ-196 | |||
| 3 | 接地電阻測(cè)量?jī)x | CA6415 | WH-WJ-141 | |||
| 4 | 絕緣電阻測(cè)量?jī)x | 3021 | WH-WJ-180 | |||
| 5 | 手持激光測(cè)距儀 | 729528 | WH-WJ-169 | |||
| 6 | 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 | AL32 | WH-WJ-146 | |||
| 檢驗(yàn)結(jié)論 | ||||||
| 備 注 | “/”表示無(wú)此項(xiàng)，“√”表示符合，“×”表示不符合，“※”表示重要項(xiàng)目。 | |||||
橋（門(mén)）式起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目編號(hào) | 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | ||
| 1 | 1技術(shù)資料 | 制造相關(guān)資料 | 1.1 |
制造 單位 應(yīng)提供： |
有效的資格證明； | |
| 產(chǎn)品合格證； | ||||||
| 安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)等隨機(jī)文件； | ||||||
| 必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。 | ||||||
| 2 | 安裝相關(guān)資料 | 1.2 |
安裝 單位 應(yīng)提 供： |
a.施工情況記錄和自檢報(bào)告； | ||
| b.安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告； | ||||||
| c.安裝過(guò)程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。 | ||||||
| 3 | 改造（大修）相關(guān)資料 | 1.3 | 改造（大修）單位除提供1、2項(xiàng)要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。 | |||
| 4 | 使用相關(guān)資料 | 1.4 | 使用單位應(yīng)提供注冊(cè)登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1、1.2和1.3項(xiàng)要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。 | |||
| 5 | 2.作業(yè)環(huán)境及外觀 | 有害環(huán)境安全防護(hù)措施 | 2.1 | 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施。 | ||
| 6 | 起重量和檢驗(yàn)合格標(biāo)志 | 2.2 | 起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 | |||
| 7 | 危險(xiǎn)部位安全標(biāo)志 | 2.3 | 大車(chē)滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。 | |||
| 吊具、臺(tái)車(chē)、有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車(chē)滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色。 | ||||||
| 8 | 安全距離 | 2.4 | 起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周?chē)娜诵型ǖ篮腿诵枰竭_(dá)維護(hù)的部位固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.5m，無(wú)人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.1 m。如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施。 | |||
| 9 | 檢修作業(yè)空間或輔助的檢修平臺(tái) | 2.5 | 起重機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺(tái)。 | |||
| 10 | 通道、梯子、欄桿和走臺(tái) | 2.6 | 通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便的到達(dá)，任何地點(diǎn)的凈空高度應(yīng)不低于1.8 m，其梯子、欄桿和走臺(tái)應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。 | |||
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目編號(hào) | 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 11 |
3. 金 屬 結(jié) 構(gòu) |
金屬結(jié)構(gòu)狀況 | 3.1※ | 主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線下S/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過(guò)原厚度的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴(kuò)展，否則應(yīng)報(bào)廢。 | |
| 12 | 金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接 | 3.2※ | 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。 | ||
| 13 | 主梁上拱度和上翹度 | 3.3 | 新安裝的橋、門(mén)式（包括電動(dòng)葫蘆橋、門(mén)式）起重機(jī)的主梁上拱度為（0.9~1.4）S/1000，門(mén)式起重機(jī)的上翹度為（0.9~1.4）L1/350；電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的主梁上拱度為（1~1.4）S/1000。載荷試驗(yàn)后橋、門(mén)式起重機(jī)上拱度應(yīng)不小于0.7S/1000，上翹度應(yīng)不小于0.7L1/350；電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁上拱度應(yīng)不小于0.8S/1000。 |
見(jiàn)附表 上拱度： mm 上翹度： mm |
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| 14 | 主梁腹板的局部平面度 | 3.4 | 主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7δ，其余區(qū)域不大于1.2δ。 | ||
| 15 | 跨度偏差 | 3.5 | 新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車(chē)運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測(cè)量跨度偏差。采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車(chē)輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)跨度極限偏差：當(dāng)跨度S≤10m時(shí)，偏差△S≤±2mm；當(dāng)S＞10m時(shí)，△S=±[2+0.1×(S-10)]mm；采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車(chē)輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)△S≤±5mm，相對(duì)差不大于5mm。通用門(mén)式起重機(jī)跨度極限偏差為：S≤26m時(shí)，△S≤±8mm，相對(duì)差不大于8mm；當(dāng)S＞26m時(shí)，△S=±10mm，相對(duì)差不大于10mm。 | ||
| 16 | 小車(chē)軌距極限偏差 | 3.6.1 | 小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為±2mm，跨中，當(dāng)S≤19.5m，為＋1～＋5mm，當(dāng)S＞19.5m,為＋1～＋7mm。其它梁不超過(guò)±3mm。 | ||
| 17 | 軌道接頭狀況 | 3.6.2 | 軌道接頭的高低差d≤1mm； | ||
| 側(cè)向錯(cuò)位f≤1mm； | |||||
| 接頭間隙e≤2mm。 | |||||
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目編號(hào) | 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 18 | 3.金屬結(jié)構(gòu) | 最短軌道長(zhǎng)度及擋塊 | 3.6.3 | 兩端最短一段軌道長(zhǎng)度大于1.5m，在軌道端部應(yīng)加擋塊。 | |
| 19 | 司機(jī)室結(jié)構(gòu)安全性及固定 | 3.7.1※ | 司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。司機(jī)室與起重機(jī)聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。 | ||
| 20 | 司機(jī)室必備設(shè)施和門(mén)鎖 | 3.7.2 | 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板和司機(jī)室外音響信號(hào)，門(mén)必須安裝鎖定裝置。 | ||
| 21 | 司機(jī)室視野、空間及開(kāi)門(mén)方向 | 3.7.3 | 司機(jī)室應(yīng)有良好的視野。司機(jī)室內(nèi)部?jī)艨崭叨纫话悴坏陀?m，底部面積不小于2㎡。門(mén)的開(kāi)門(mén)方向應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 | ||
| 22 | 4.大車(chē)軌道 | 大車(chē)軌距偏差 | 4.1 |
新裝起重機(jī)，當(dāng)大車(chē)運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測(cè)量大車(chē)軌距偏差。大車(chē)軌距的極限偏差為：S≤10m時(shí), △S=±3mm; S＞10m，△S=±[3+0.25×(S-10)]mm，但最大不得超過(guò)±15mm。 |
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| 23 | 軌道接頭間隙 | 4.2 | 軌道接頭間隙不大于2mm。 | ||
| 24 | 軌道中心與梁中心偏差 | 4.3 | 軌道實(shí)際中心與梁的實(shí)際中心偏差不超過(guò)10mm，且不大于吊車(chē)梁腹板厚度的一半。 | ||
| 25 | 軌道固定狀況 | 4.4 | 固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。 | ||
| 26 | 軌道缺陷及運(yùn)行狀況 | 4.5 | 軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷。懸掛起重機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象 | ||
| 27 | 5.主要零部件與機(jī)構(gòu) | 吊鉤標(biāo)記和防脫鉤裝置 | 5.1.1 | 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。 | |
| 28 | 吊鉤缺陷和危險(xiǎn)斷面磨損 | 5.1.2※ | 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量；按GB10051.2制造的吊鉤，應(yīng)不大于原高度的5%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)不大于原尺寸的10%。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。 | ||
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目編號(hào) | 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 29 |
5. 主 要 零 部 件 與 機(jī) 構(gòu) |
吊鉤開(kāi)口度增加量 | 5.1.3 | 開(kāi)口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%；其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。 | |
| 30 | 鋼絲繩選用、安裝及繩端固定 | 5.2.1※ | 鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時(shí)不少于2個(gè)（電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè)），卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)程的規(guī)定。 | ||
| 31 | 鋼絲繩安全圈數(shù) | 5.2.2 | 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。 | ||
| 32 | 鋼絲繩潤(rùn)滑與干涉 | 5.2.3 | 鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。 | ||
| 33 | 鋼絲繩缺陷 | 5.2.4 | 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。 | ||
| 34 | 鋼絲繩直徑磨損 | 5.2.5 | 鋼絲繩直徑減小量應(yīng)不大于公稱直徑的7% 。 | ||
| 35 | 鋼絲斷絲數(shù) | 5.2.6 | 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)規(guī)程附表4規(guī)定的數(shù)值。 | ||
| 36 | 滑輪選用 | 5.3.1 | 滑輪直徑D 0min（D 0min=h 2·D）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。 | ||
| 37 | 滑輪缺陷 | 5.3.2 |
滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢： a．出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； |
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| b．輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%； | |||||
| c．輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。 | |||||
| 38 | 滑輪防脫槽裝置 | 5.3.3 | 應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。 | ||
| 39 | 制動(dòng)器設(shè)置 | 5.4.1※ | 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉的。吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩套制動(dòng)器。 | ||
| 40 | 制動(dòng)器零部件缺陷 | 5.4.2 | 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或漏出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。 | ||
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目編號(hào) | 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 41 |
5. 主 要 零 部 件 與 機(jī) 構(gòu) |
制動(dòng)輪與摩擦片 | 5.4.3 | 制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。 | |
| 42 | 制動(dòng)器調(diào)整 | 5.4.4 | 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。 | ||
| 43 | 制動(dòng)器缺陷 | 5.4.5 | 制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于1.5㎜。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。 | ||
| 44 | 減速器聯(lián)接與固定 | 5.5.1 | 地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。 | ||
| 45 | 減速器工作狀況 | 5.5.2 | 工作時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲響，振動(dòng)、發(fā)熱、漏油。 | ||
| 46 | 開(kāi)式齒輪嚙合與缺損 | 5.6 | 齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)裂紋、斷齒和過(guò)度磨損。 | ||
| 47 | 車(chē)輪缺陷 | 5.7 | 車(chē)輪不應(yīng)有過(guò)度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50%或踏面磨損達(dá)原厚度的15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 | ||
| 48 | 聯(lián)軸器及其工作狀況 | 5.8 | 零件無(wú)缺損，聯(lián)接無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)劇烈撞擊聲。 | ||
| 49 | 卷筒選用 | 5.9.1 | 卷筒直徑D 0min（D 0min=h 2·d）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。 | ||
| 50 | 卷筒缺陷 | 5.9.2 | 卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過(guò)度磨損。 | ||
| 51 | 導(dǎo)繩器工作狀況 | 5.10 | 導(dǎo)繩器應(yīng)在工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件等缺陷。 | ||
| 52 | 環(huán)鏈狀況 | 5.11 | 環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開(kāi)焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損量達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢。 | ||
| 53 | 6.電氣 | 電氣設(shè)備及電器元件 | 6.1.1 | 構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無(wú)卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無(wú)破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無(wú)接觸不良。起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況下使用的電氣設(shè)備和電器元件，設(shè)計(jì)和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。 | |
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目編號(hào) | 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 54 |
6. 電 氣 |
饋電裝置 | 6.1.2 | a、 大車(chē)供電裸滑線除按2.3規(guī)定涂紅色安全色外（導(dǎo)電接觸面除外），還應(yīng)在設(shè)定位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈； | |
| b、 集電器沿滑線全長(zhǎng)應(yīng)可靠接觸； | |||||
| c、 移動(dòng)式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施。 | |||||
| 55 | 線路絕緣電阻 | 6.2 | 額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對(duì)地的絕緣電阻，一般環(huán)境中不低于0.8 MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.4 MΩ。 | ||
| 56 | 總電源開(kāi)關(guān) | 6.3※ | 起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)置總電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方，開(kāi)關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的電氣設(shè)備。 | ||
| 57 | 電氣隔離裝置 | 6.4.1 | 起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源的主隔離開(kāi)關(guān)或其他電氣隔離裝置。.起重機(jī)上未設(shè)主隔離開(kāi)關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開(kāi)關(guān)應(yīng)具有隔離作用。 | ||
| 58 | 總電源回路的短路保護(hù) | 6.4.2※ | 起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來(lái)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開(kāi)關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的1/2—1/1.6選取。 | ||
| 59 | 失壓保護(hù) | 6.4.3 | 起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠斷開(kāi)總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自動(dòng)接通。 | ||
| 60 | 零位保護(hù) | 6.4.4※ | 起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。 | ||
| 61 | 過(guò)流保護(hù) | 6.4.5 |
起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過(guò)流保護(hù)。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過(guò)電流繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過(guò)載保護(hù)。 采用過(guò)電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)置的過(guò)流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。在第三相中的總過(guò)電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.25倍加上其余各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之和。保護(hù)籠型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的1.1倍。 |
||
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
項(xiàng)目 編號(hào) |
檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 62 |
6. 電 氣 |
超速保護(hù) | 6.4.6 | 鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)，用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)有超速保護(hù)措施。 | |
| 63 | 起重電磁鐵 | 6.4.7 | 電磁式起重電磁鐵交流側(cè)電源線，應(yīng)從總電源接觸器進(jìn)線端引接，以保證起重機(jī)內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時(shí)，起重電磁鐵不斷電。突然失電可能造成事故的場(chǎng)合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源。 | ||
| 64 | 便攜式控制裝置 | 6.4.8 | 采用便攜式控制站或手電門(mén)控制時(shí)，按鈕盤(pán)上應(yīng)設(shè)滿足7.9項(xiàng)要求的緊急斷電開(kāi)關(guān)；按鈕盤(pán)的控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕盤(pán)按鈕控制電源必須采用安全特低電壓；按鈕功能有效；按鈕盤(pán)一般應(yīng)采用絕緣外殼；外殼應(yīng)堅(jiān)固，受正常的無(wú)意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞。 | ||
| 65 | 照明 | 6.5 | 起重機(jī)的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明電源不能失電。起重機(jī)上設(shè)對(duì)作業(yè)面的照明時(shí)，應(yīng)考慮防震措施。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。無(wú)專用工作零線時(shí)，照明用220V交流電源應(yīng)由隔離變壓器獲得，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路（單一蓄電池供電，且電壓不超過(guò)24V的系統(tǒng)除外）?？梢苿?dòng)式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。 | ||
| 66 | 信號(hào) | 6.6 | 起重機(jī)總電源開(kāi)關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號(hào)指示。起重機(jī)（手電門(mén)控制除外）應(yīng)設(shè)有示警音響信號(hào)，并且在起重機(jī)工作場(chǎng)地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽(tīng)到。 | ||
| 67 | 電氣設(shè)備的接地 | 6.7.1 | 起重機(jī)上允許用整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、串線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。 | ||
| 68 | 金屬結(jié)構(gòu)的接地 | 6.7.2※ | 當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4Ω；零線重復(fù)接地不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V。 | ||
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
項(xiàng)目 編號(hào) |
檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 69 |
7. 安 全 裝 置 及 防 護(hù) 措 施 |
高度限位器 | 7.1※ | 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，吊運(yùn)熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠、有效。 | |
| 70 | 行程限位器 | 7.2 | 大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器（電動(dòng)葫蘆單梁、懸掛起重機(jī)的小車(chē)和手動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)除外），且可靠有效。 | ||
| 71 | 起重量限制器 | 7.3 | 除維修專用起重機(jī)，額定起重量橋式大于20t、門(mén)式大于10t的起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷90%時(shí)，應(yīng)報(bào)警；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷但不超過(guò)額定載荷110%時(shí)，應(yīng)斷電。 | ||
| 72 | 防風(fēng)裝置 | 7.4※ | 露天工作的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置。其零件無(wú)缺損，獨(dú)立工作分別有效。 | ||
| 73 | 緩沖器和端部止擋 | 7.5 | 大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng)對(duì)接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器。 | ||
| 74 | 掃軌板 | 7.6 | 大車(chē)軌道設(shè)在工作面或地面上時(shí)，起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)不大于10mm。 | ||
| 75 | 防傾翻安全鉤 | 7.7 | 在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。小車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙合理，運(yùn)行無(wú)卡阻。 | ||
| 76 | 檢修吊籠 | 7.8 | 裸滑線供電的起重機(jī)，靠近滑線一側(cè)應(yīng)設(shè)固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設(shè)施。 | ||
| 77 | 緊急斷電開(kāi)關(guān) | 7.9※ | 起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總電源。緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。 | ||
| 78 | 通道口聯(lián)鎖保護(hù) | 7.10 | 進(jìn)入起重機(jī)的門(mén)和司機(jī)室到橋架上的門(mén)必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門(mén)打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。 | ||
| 79 | 滑線防護(hù)板 | 7.11 | 作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護(hù)板。 | ||
| 80 | 防護(hù)罩 | 7.12 | 起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。 | ||
| 序號(hào) | 檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
項(xiàng)目 編號(hào) |
檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 實(shí)測(cè)結(jié)果 | |
| 81 |
8. 試 驗(yàn) |
空載試驗(yàn) | 8.1 | 各種安全裝置工作可靠有效；各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；大小車(chē)沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無(wú)啃軌現(xiàn)象。 | |
| 82 | 額載試驗(yàn) | 8.2※ | 各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象。靜態(tài)剛性要求如下：對(duì)A4—A3級(jí)不大于S/700；對(duì)A4—A6級(jí)不大于S/800，對(duì)A7級(jí)不大于S/1000；懸臂端不大于L1/350或L2/350。試驗(yàn)后檢查起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、部件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。 | ||
| 83 | 靜載試驗(yàn) | 8.3※ | 新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。起吊額定載荷，離地面100—200㎜，逐漸加載至1.25倍的額定載荷，懸空不少于10min，卸載后檢查永久變形情況，重復(fù)3次后不得再有永久變形。此時(shí)主梁上拱度不小于0.7S/1000（電動(dòng)單梁、懸掛起重機(jī)不小于0.8S/1000），懸臂端上翹度不小于0.7L1/350或0.7L2/350。起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、部件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。 | ||
| 84 | 動(dòng)載試驗(yàn) | 8.4 | 新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。起吊1.1倍的額定載荷，按照工作循環(huán)和電動(dòng)機(jī)允許的接電持續(xù)率進(jìn)行起升、制動(dòng)、大小車(chē)運(yùn)行的單獨(dú)和聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，延續(xù)不小于1小時(shí)。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)不應(yīng)損壞，，聯(lián)接無(wú)松動(dòng)。 | ||
| 主梁 | 測(cè)點(diǎn) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 檢測(cè)數(shù)據(jù) | L1 | |||||||
| L2 | ||||||||
| 計(jì)算結(jié)果 | ||||||||
| 計(jì)算結(jié)果 | ||||||||
| 懸臂梁 | 測(cè)點(diǎn) | 1 | 2 | |||||
| 檢測(cè)數(shù)據(jù) | L1 | |||||||
| L2 | ||||||||
| 計(jì)算結(jié)果 | ||||||||
| 檢測(cè)位置示意圖 |
   |
|||||||
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